铝压铸电动机壳体是一种把电子元件装配在上面的机箱壳，支撑着电子元件的固定和搬运，电动机壳体批发表示所有的电机都有外壳，每个电机外壳在设计之初就设有螺丝孔，用来安装电机铁芯和一些电子元件。电机外壳机械强度是指抗压、抗拉、抗折的强度。电机壳机械强度的大小与机械的可靠性及使用寿命相关。没有电机壳的支撑，就不能生产出电机。一般制作电机壳主要就是原材料的选择，原材料应选择2mm左右的厚度。用镀锌钢板做成的电机外壳具有很好的强度和抗辐射性能，相比较其他材质制造的电机壳，这种材质的电机外壳成本合理，性价比高，是一个广大用户的优质选择。

铝压铸电动机壳体硅钢片，工程纯铁，电工钢等导磁材料零件，如欲消除冷作硬化及内应力，提高导磁性能，应进行退火处理。弹簧钢带，钢丝，欲消除绕、弯制时发生开裂应采用退火、加工后淬火，回火处理。用未经热处理的弹簧钢丝，钢带制造各种螺旋弹簧及片状弹簧，要具有优良的弹性，应采用淬火及回火处理。铝压铸电动机壳体用已热处理完善的弹簧钢丝锕带冷绕各种螺旋弹簧、弹簧，为消除成型时的内应力，稳定其性能，应进行回火处理。

山西电动机壳体加工就是薄板五金件，也就是可以通过成形，冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。内高压成形技术通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺，是铝压铸电动机壳体成形方式的一种。内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。由于内高压成形性能优良，设计的自由度大，一个内高压成形件可以代替由几个零件焊接成形的工件，因此避免了焊接产生的扭曲和变形，具有较高的尺寸精度和力学性能。其主要优点为：减轻质量、节约材料。

对冲压成型铝压铸电动机壳体来说，不产生破裂是基本前提，同时对它的表面质量和形状尺寸精度也有一定要求，故机壳冲压成型性应包括：抗破裂性、贴模性和形状冻结性能等几个方面。所谓冲压成型就是板材可成型能力的总称，或者叫做广义的冲压成型性能。广义成型性能中的抗破裂性能，可视为狭义的冲压成型性能。铝压铸电机壳的冲压成型性能好，对冲压成型方法的适应性就强，就可以采用简便工艺，高生产率设备，生产出优质低成本的冲压零件。机壳在成型过程中，一方面是由于起皱、塌陷和鼓包等缺陷而不能与模具完全贴合；另一方面因为回弹，造成零件脱模后较大的形状和尺寸误差。通常将板材冲压成型中取得与模具形状一致的能力，称为贴模性；而把零件脱模后保持其既得形状和尺寸的能力，称为形状冻结性。通常把材料开始出现破裂时的极限变形程度作为铝压铸电动机壳体冲压成型性能的判定尺度。

切削加工过程中，铝压铸电动机壳体表面的金属层内会产生相应的塑性变形，导致表面比容的增大，与里层金属之间的冲突会在铝型材机壳中产生残余拉应力。同时，加工过程中会产生大量的热能，导致金属表面温度急剧升高，与内部形成较大的温差，同样会产生残余应力，导致铝型材机壳表面粗糙度的增大。铝型材机壳自身材料的性质同样会对电机机壳加工中的表面粗糙度产生影响，在设定好的速度范围内，对塑性材料进行切削加工时，前刀面与铝压铸电动机壳体之间的挤压作用和摩擦作用会使得切屑的底层金属流动减缓，形成滞留层，冷却后会形成金属颗粒，黏附在刀尖位置，形成坚硬的楔状物，即通常所说的积屑瘤。